nagrzewnice elektryczne master lektryczne, kwestia ta wygląda tak samo. W Internecie aż roi się od porad związanych z samodzielnymi naprawami drobnych usterek. Jeśli nie pochodzą one ze znanego nam źródła to jednak nie powinniśmy podejmować poważniejszych napraw we własnym zakresie. Strony internetowe konkretnych elektryków także zawierają różne porady, ale tutaj dotyczą one przede wszystkim konieczności wzywania pomocy elektryka. Może się bowiem okazać, że niedostatecznie dokręcony bezpiecznik sprawi, że zostaniemy pozbawieni światła, a do takiej drobnostki nie warto wzywać fachowej pomocy. Wymiennik ciepła typu rura w rurzeRekuperatory ? przykłady Płaszczowo-rurowy wymiennik ciepła Wymiennik ciepła typu rura w rurze Płytowy wymiennik ciepła wymiennik spiralny Wymiennik płaszczowo-rurowy Osobny artykuł: Wymiennik płaszczowo-rurowy. Wymienniki płaszczowo-rurowe są jednym z najczęściej spotykanych typów wymienników w przemyśle41. Uniwersalność tego wymiennika wynika m.in. z: różnorodności możliwych układów (różna ilość biegów, przeciwprąd, współprąd, itd.) możliwość użycia elementów standardowych (rury, kołnierze, uszczelki, itd.) stosunkowej prostota obliczeń i dużej dostępności do odpowiedniego oprogramowania możliwości zastosowania w bardzo dużym zakresie ciśnień i temperatur1 szerokiej gamy możliwych materiałów konstrukcyjnych1. Zbudowane są z cylindrycznego płaszcza, w którym biegną wiązki rurek. Jeden z płynów przepływa w przestrzeni płaszczowej, a drugi wewnątrz rurek. Wymiana ciepła zachodzi w poprzek ścian rurek. Szczególnym przypadkiem jest wymiennik typu rura w rurze. Jego zaletą jest duża prostota. Jego główną wadą jest mała wydajność (powierzchnia wymiany ciepła jest mniejsza niż powierzchnia płaszcza, co generuje duże straty ciepła do otoczenia).Źródło: https://pl.wikipedia.org/wiki/Wymiennik_ciep%C5%82a Systemy elektryczne pozwalające nadzorować parkowanie samochodów Właściwie coraz rzadziej możemy spotkać się z sytuacją, w której na parkingu oczekuje na nas osoba pobierająca opłaty za postój i wydająca odpowiednie bilety. Powszechnie stosowane są obecnie automatyczne systemy, które umożliwiają zrezygnowanie z zatrudnienia obsługi na parkingu. Klienci sami, korzystając najczęściej z panelu dotykowego wybierają określone opcje postoju. Po wjechaniu na parking wyjazd z niego jest możliwy tylko po uiszczeniu opłaty i odpowiednim zeskanowaniu biletu. Systemy parkingowe są tak skonstruowane, że najczęściej problemy, które mogą powstać w trakcie ich eksploatacji dotyczą nieprawidłowości w elektryczności i wtedy odpowiednią naprawą musi zająć się elektryk.